En 2025 nous serons, au rythme actuel de la demographie, 8 milliards sur terre. Comment allons-nous vivre tous ensemble ? Les décisions d'aujourd'hui préparent ce futur. Cet espace leur est consacré.
Depuis le 1er septembre 2008 Olivier Poitrenaud est "CEO" de Thalys International, autrement dit directeur général. Une entreprise qu'il connaît parfaitement pusqu'il était jusqu'alors directeur exploitation. La grande vitesse, c'est sa passion. Autant dire que ce dimanche 13 décembre 2009 est pour lui et toutes ses équipes une date historique. Des millions de voyageurs vont aller plus loin, plus vite entre la France, la Belgique, les Pays-Bas, et l'Allemagne. Au delà, le bilan de Thalys est déjà impressionnant : 75 millions de voyageurs ont déjà été transportés entre Paris, Bruxelles, Amsterdam et Cologne. Thalys, un bel exemple de coopération entre quatre pays. L'événement du 13 décembre 2009 survient, et c'est une belle coïncidence, en plein sommet de Copenhague. Le train séduit de plus en plus, pourquoi continuer à prendre sa voiture ou l'avion quand il permet de se déplacer dans le plus grand respect possible de l'environnement.

Dimanche 13 décembre 2009. Effectivement la carte de l'Europe n'est plus tout à fait la même. Entre Paris et le Nord, vers les Pays-Bas et l'Allemagne, tout s'accélère. Paris-Amsterdam 3 h 18, Paris-Cologne 3 h14. Le gain est considérable : près d'une heure gagnée vers la capitale royale des Pays-Bas, 36 mn vers la grande ville allemande.
Une nouvelle ligne TGV en Belgique, et pour la première fois de son histoire, sur le territoire hollandais : voilà ce qui permet cette évolution considérable. La grande vitesse qui séduit de plus en plus d'européens qui ont de plus en plus d'occasions de préférer les trains ultra rapides à l'avion sur de telles distances.
C'est une étape importante mais pas la fin du voyage. 5.000 km de lignes TGV aujourd'hui et beaucoup plus demain mais cette fois vers le Sud du continent.
Depuis saon ouverture Thalys a déjà transporté 75millions de clients.
Pour Olivier Poitrenaud, directeur général de l'entreprise, qui a répondu à nos questions à 300 km/h, on peut parler de révolution dans l'Europe des transports.
13 décembre 2009